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Tête de commande Bürkert 8681 | 196411 | 8681-B-E-IX-E-0-SR-GV-0-00-E-0-0
Tête de commande / Indicateur de position Tête de commande 110,00 l/ min Filetage interne - G Borne à vis avec passage de câble 12,00 V - 28,00 V IP65/67
environ 1-2 semaines
No. d'article
196411
$ 597,08
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La tête de commande Type 8681 est optimisée pour l’automatisation décentralisée des vannes de procédé hygiénique. Grâce à son adaptation universelle, elle peut être combinée avec tous les volets, vannes à bille, vannes monoplace et double sièges commercialement disponibles. Dans les concepts d’automatisation décentralisée, la tête de commande prend en charge toute la fonction de contrôle pneumatique, de rétroaction et de diagnostic jusqu’à la communication sur le bus. Le boîtier se caractérise par une bonne propreté, une protection IP éprouvée et des matériaux résistants aux produits chimiques destinés à une utilisation dans les usines de procédé hygiénique des industries des boissons, de l’alimentation et de la pharmacie. Selon la vanne, jusqu’à 3 chambres d’entraînement pneumatique peuvent être contrôlées indépendamment. Les vitesses de commutation des deux sens de mouvement peuvent être ajustées séparément. Une vanne anti-retour intégrée empêche les valves de procédé de défaillance dues à la contre-pression. Les positions de commutation des vannes de procédé sont détectées via le transducteur inductif à déplacement analogique et transmises au système de contrôle supérieur. Jusqu’à 3 points de commutation peuvent être réglés par la fonction d’apprentissage d’une simple pression sur un bouton ou automatiquement déterminés par des fonctions d’autotune prédéfinies. De plus, une quatrième position de commutation peut être lue et rapportée via un commutateur de proximité inductif externe. L’indicateur d’état coloré illuminé signale la position de commutation respective de la vanne de procédé ou des fonctions de diagnostic telles que les exigences de maintenance ou les conditions de panne. Les vannes pilotes sont équipées d’un contrôle manuel mécanique. Lorsque le dispositif est fermé, le fonctionnement manuel breveté codé magnétiquement permet de commuter le moteur principal depuis l’extérieur. La communication par bus est possible avec AS-Interface, IO-Link ou büS/CANopen.
